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在汽车行业向着新能源领域转型的当下，不少老牌汽车企业的表现相对来说比较弱势，其中就包括了大众。在燃油车市场上，大众是全球最大的汽车厂商之一。然而目前在新能源汽车领域，大众却和特斯拉、比亚迪等处于领先地位的厂商存在一定的差距。而近日，大众将其五年支出计划提高到1800亿欧元(约1.3万亿元人民币)，其中大约有70%将会被大众投入到电动汽车以及软件领域。
根据官方的说法，这1800亿欧元将会用于电池生产、中国市场上的数字化软化和扩大大众汽车在北美地区的业务登封昂吗。其中，有70%的预算将会用于电气化和数值化软件，而上一个五年计划中用于这方面的投资仅为56%，其中还有大约150亿欧元(约合人民币1100亿元)将会应用于电池工厂和原材料。大众汽车还表示，他们对于内燃机技术的投资将会在2025年达到巅峰，随后则开始下降，并努力实现到2030年一半汽车销量为纯电动汽车的目标。此外，大众对于2023年的市场非常乐观，认为自己的收入将会增加10%到15%，交付量将会增长14%左右。
值得一提的是，大众目前的售价海外电池工厂已经确定是建设在加拿大的圣马托斯市。虽然是建设在加拿大境内，但是根据美国《通胀削减法案》的规定，这家电池工厂依然可以获得美国政府所提供的补贴。
